当地时间6月11日，2026年美洲三国联合主办的世界杯正式揭幕。赛前关于门票的话题一度比比赛本身更受关注——国际足联实行的动态定价机制，使部分比赛票价高得离谱，受到广泛质疑。不过，国际足联官网最新显示，本届赛事首场比赛仍有少量官方售票，其他场次在多个二级票务平台上也出现大量转售票，而且有些转售价已低于票面价，意味着门票市场在赛前出现回落。同时，正赛门票和整体出行成本偏高，也促使许多家庭将负担更轻的国际友谊赛（热身赛）作为现场观赛的替代选择。

据报道，距开赛仅剩数日，仍有约百万张定价偏高的门票滞销。有消息称，国际足联此前保留了大量门票，并被指有推高票价的嫌疑。一位美国票务网站VIPTIX的负责人尼克·贾穆索表示，国际足联高估了球迷的支付能力，随着比赛临近，票价继续下行已成趋势。尽管今年2月国际足联主席詹尼·因凡蒂诺曾宣称所有104场比赛门票已售罄，现实却是官方页面仍显示有票在售。

票价过高是根本原因之一。美国队首场比赛最贵的普通座位票价曾高达2735美元，最低也超过1100美元。即便美国总统也曾表示愿意去现场看球，但不愿承担如此高昂的票价。作为东道主之一的美国队同样面临售票困难——美国队对阵巴拉圭的小组首战，在转售平台上仍有约4400张门票待售；这在以往的世界杯中较为罕见，东道主首战往往最抢手。相较之下，本届三国主办的揭幕战中，目前只有墨西哥对阵南非的场次接近售罄，而美国与加拿大的首场比赛仍有不少余票。

一些非传统强队的比赛也出现了较多余票。以沙特队为例，尽管抽签结果对其较为有利，将与西班牙、乌拉圭同组，但三场小组赛平均仍有约3900张门票待售，其比赛门票中位价甚至已跌破票面价。过去一个月，官方转售平台上的门票中位价累计下降了约20%。媒体测算显示，考虑到部分平台对转售交易收取约26%的手续费，很多转售卖家目前可能处于亏损状态。

与此同时，正赛高昂的门票与出行费用使得热身赛成为不少球迷的现实选择。热身赛多在未承办世界杯正赛的城市举行，票价明显亲民。据统计，5月30日至6月10日间在美国各地举行的11场热身赛，票价大多在45—127美元之间，整体显著低于正赛门票。纽约球迷杰伊·贾韦里就选择飞到北卡罗来纳州夏洛特观看美国对阵塞内加尔的热身赛：对一个五口之家而言，买到热身赛靠前排的座位并在当地度过一个周末，比去新泽西看世界杯正赛划算得多。他表示，在新泽西观看世界杯决赛的起价在1.5万—2万美元，场边座位则需约9万美元，“用9万美元看三小时的比赛，这不是一个小数字”。

地理位置也是球迷青睐热身赛的原因之一。比如美国队的小组赛安排在洛杉矶和西雅图，这对东海岸球迷意味着数千公里的旅程；而在本地举办的热身赛，可能成为许多东海岸球迷现场支持主队的唯一机会。此外，数千名在美的塞内加尔裔球迷选择前往夏洛特观看热身赛，放弃了去纽约观赛的计划——他们普遍表示，纽约正赛门票动辄接近2000美元，已经超出承受范围。

业内人士指出，信息不透明与刻意营造的稀缺感也是造成高价的因素之一。本届赛事采用动态定价机制，票价会根据比赛热度和需求实时调整。官方数据显示，本届世界杯收到超过5亿份购票申请，而实际可售票数仅约700万张，供不应求推动票价上涨。国际足联对转让票向买卖双方各收取15%服务费，总计约30%的抽成；以1万美元的成交价计算，国际足联可获得约3000美元的收入。

除了门票，球迷在比赛期间的其他开支也在增加。例如，有报道显示，从新泽西州的大都会人寿体育场往返纽约的火车票价已从12.9美元飙升到约150美元。原因之一是主办方和地方方面不愿承担大额公共补贴。据悉，新泽西捷运若为球迷组织额外交通需花费约6200万美元，其中仅有约1400万美元来自补贴；为避免亏损，组委会选择通过提高交通和住宿费用来回收成本。

不过也并非所有门票都在下跌：有报道指出，部分普通小组赛因卖家集中恐慌抛售票价大幅跳水，但热门场次仍然供不应求，门票市场呈现两极分化的态势。